共享单车押金博弈:摩拜联手微信All In 支付宝爸爸能加持ofo多少?

摘要: 押金一直是共享单车行业的关注焦点,也是影响用户选择的关键因素。从最初的“押金监管”、“押金秒退”,到后来的“信用免押金”,再到如今的“新用户免押金”,摩拜和ofo针锋相对,而微信和支付宝的身影一直穿梭其中,让博弈棋局愈发精彩。

09-11 02:14 首页 创投者说

影响深远的交通部“共享单车新政”上周出台。除了要求企业加强停放管理、杜绝12岁以下儿童骑行等意料之中的规定外,新政特别提出“鼓励免押金提供服务”。


仅仅过了一个周末,两大巨头摩拜单车和ofo相继调整押金政策。其中,摩拜单车在全国超过150个城市新用户免押金,动作之大令人咋舌;ofo则继续延续“信用免押金”,在南昌、金华、威海3座城市开启信用免押金服务。


押金一直是共享单车行业的关注焦点,也是影响用户选择的关键因素。从最初的“押金监管”、“押金秒退”,到后来的“信用免押金”,再到如今的“新用户免押金”,摩拜和ofo针锋相对,而微信和支付宝的身影一直穿梭其中,让博弈棋局愈发精彩。


摩拜此次“新用户免押金”与微信深度绑定:用户只有通过微信小程序注册摩拜单车账号,才能享受免押金试骑,通过APP注册则无法获得这一福利。另一方面,ofo推出“信用免押金”也与支付宝有关:用户的芝麻信用分必须在650分以上,才能在8个城市享受免押金骑行服务。


这或许再一次印证了业内流传的一个说法:摩拜vs. ofo的世纪之战,本质上是腾讯PK阿里巴巴的又一次宿命对决,而微信和支付宝是两大巨头的主战场。


腾讯PK阿里巴巴的征信暗战


今年4月,摩拜单车宣布全面接入微信,不仅获得小程序的独家支持,更在微信钱包九宫格页面长期占据推广位置,甚至获得了“扫一扫”直接解锁的特权。作为一款月活跃用户量超过9亿的手机APP,微信对于摩拜单车的扶持力度可谓空前。


这种“All-in”式支持取得了令人艳羡的效果。根据摩拜单车披露的数据,自从全面接入微信以来,其月活跃用户量增速高达200%。另据易观千帆数据,今年7月底摩拜单车的日活跃用户量比ofo高出67%,微信的大力扶持功不可没。


今天的“新用户免押金”,是摩拜单车进一步挖掘微信战略潜力的又一手段,同时也是对张小龙所偏爱的小程序的强力背书。尽管胡玮炜近日在某个活动上谦称“与Pony不熟”,但相信所有人都没有忘记,为了摩拜单车,马化腾可是公开出来怼ofo投资人的。此间情谊与期许,绝非普通“腾讯系”创业公司可以企及。


另一方面,在获得阿里巴巴投资后,ofo也获得了支付宝的加持:除了在支付宝APP内增加扫码开锁入口外,更是在上海、广州等地启动“信用免押金”,同样吸引了众多用户的关注。不过,相比于摩拜时刻强调微信的强力拉动,支付宝对于ofo的帮扶效果似乎并未被验证。


究其原因,支付宝是一款围绕支付场景打造的APP,而非微信那样的移动互联网平台;用户打开微信的次数显然比支付宝更多,打开场景也要比支付宝更加丰富。走在路上,顺手打开微信、扫码解锁摩拜是一个非常自然而合乎逻辑的用户选择,而用户在看到一辆小黄车后,很难会想起用支付宝扫码,打开ofo APP显然是更方便的选择。改变用户习惯需要时间和成本,这或许也是支付宝的焦虑所在。


众所周知,马云和阿里巴巴的野心绝不止于电商,而是一直想做移动互联网时代的生活平台。支付宝作为阿里巴巴旗下最重要资产之一,以其数亿活跃用户天然承担起完成马云夙愿的使命。投资ofo是为了获得一个高频支付场景,进而带动用户频繁打开支付宝,推进平台战略宏图。


除了开辟用户入口外,利用芝麻信用免押金,是支付宝扶持ofo的重要尝试。无独有偶,就在今天,传言已久的腾讯信用分开始灰度测试,摩拜单车“信用免押金”已被列为计划开通的服务之一。腾讯与阿里巴巴的征信暗战已经打响。


撬动下半场走向的关键战


在ofo公布的8个信用免押金城市中,缺少了最重要的北京。作为从校园走出的单车品牌,ofo在北京的用户基础和使用度均为可观。但在开放用户福利上,却显得“小家气”。


对于商业运营的互联网公司而言,这容易让人联想到其现金流现状。早在今年3月,戴威曾说“押金不是共享单车这个模式中必要的或者重要的一个事情”,但不到3个月后,用户惊讶地发现一夜间,ofo就悄悄提升了押金,由99元上调为199元。


事实上,随着共享单车的持久战继续,资本的态度也在发生改变,这为共享单车的竞争势态又添变数。


去年投资ofo后,金沙江创投董事总经理朱啸虎曾在媒体前宣称,ofo最大的优势是成本低。“摩拜布一辆车,ofo可以布 10 辆”,基于对低成本,轻模式的自信,朱啸虎断言“90 天共享单车的战争就会结束。”


然而不到一年后,朱啸虎的态度就发生了翻天覆地的改变。就在不久那场瞩目的朱马对怂,在接受媒体关于未来共享单车的竞争格局的采访时,朱啸虎则改口称:下一步首先是清场,最后留下两个PK;摩拜和ofo短期内不会考虑合并;至于未来要打多久,要看资本对效率的忍受力,有没有变局的机会出来。


在问及时间和胜负问题时,这位以“稳准狠”著称的投资人则完全没有对ofo和摩拜的胜负手和时间做出任何明确预判。在生死较量的关键节点,作为ofo投资人的朱啸虎,突然改口让人对双方的市场大战更添悬念


毋庸置疑,市场战的关键时期,现金流的储备越发凸显。上月的7月6日,共享单车ofo宣布完成超过7亿美元新一轮融资。在这场大额度的融资消息中,ofo并没有任性地如摩拜牵手微信降低押金门槛,而是谨慎地选择少数城市免押金。背后是对运营资源的小心盘算,或许与不久前ofo宣布将放弃机械锁,加大智能锁研究有关。毕竟,研发智能锁意味着巨大资金的投入。


此次ofo推出“信用免押金”是否能提升所推行的用户市场活跃不得而知,但与摩拜单车的150个城市新用户免押金动作相比,显然没有任何优势。这场免押金大战后,用户增量和体验将加剧市场格局形成。作为进入下半场的关键时期,用户争夺战留给ofo反击的机会并不会太多。


投稿或提供采访线索:ltougao@163.com


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